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Products軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)評定機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)的缺點(diǎn)
更新時(shí)間：2021-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：2185次
振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的目的是防止有害振動(dòng)，但由于機(jī)組形式、基礎(chǔ)剛度、轉(zhuǎn)子質(zhì)量、轉(zhuǎn)子剛度、支撐動(dòng)剛度、油膜剛度、動(dòng)靜間隙等因素的不同，在同樣的軸承振動(dòng)下，振動(dòng)對機(jī)組造成的危害將有所不同。這是采用軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)的缺點(diǎn)，主要有如下：
1、機(jī)組各軸承三個(gè)方向振動(dòng)的不等效性不論是國內(nèi)還是國外，許多以軸承振動(dòng)為衡量標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，一般都把機(jī)組各軸承三個(gè)方向的針對等效看待，即相同的振幅發(fā)生在不同方向和不同的軸承上，有著同樣的危害。事實(shí)上并非如此，這主要因?yàn)楫?dāng)激振力一定時(shí)，軸承振幅與支撐動(dòng)剛度成反比，而轉(zhuǎn)軸相對振動(dòng)又近似與軸承座動(dòng)剛度成正比，即在不大的軸承振幅下，轉(zhuǎn)軸可能存在較大的相對振動(dòng)。過大的轉(zhuǎn)軸相對振動(dòng)會(huì)引起軸瓦烏金過載(疲勞剝落、碎裂、輾壓)、轉(zhuǎn)軸動(dòng)應(yīng)力過載、軸瓦調(diào)整墊塊過載(金屬疲勞剝落、凹坑，使軸瓦是去緊力，可傾瓦支撐點(diǎn)下落，引起嚴(yán)重的動(dòng)靜碰磨)、轉(zhuǎn)軸徑向碰磨、加速轉(zhuǎn)動(dòng)部件不均勻磨損等。
2、對周圍環(huán)境危害差別在一定的軸承振幅下，振動(dòng)傳給基礎(chǔ)的激振力與軸承座動(dòng)剛度成正比，所以振動(dòng)對周圍環(huán)境的危害是隨著軸承座動(dòng)剛度和軸瓦振幅的增大而加大的。
3、不同振動(dòng)頻率振幅分量的不等效性一般以軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，對振動(dòng)信號(hào)中所含的不同頻率的振動(dòng)分量都沒有給出額外的規(guī)定，機(jī)組實(shí)際振動(dòng)中常會(huì)有效顯著的不同頻率的振動(dòng)分量。不同振動(dòng)頻率的振動(dòng)分量有著不同的危害。在以軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)中，其允許值是隨著轉(zhuǎn)速增高而顯著減小的，但是由于在相同的振幅下，頻率較高的振動(dòng)需要較大的能量，造成的危害也較大。在振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)中將軸承振幅看作只含基頻一種成分，雖然對于現(xiàn)場運(yùn)行的大多數(shù)機(jī)組是可行的，但是還有不少機(jī)組軸承振動(dòng)含有較大的1/2X、2X、3X振動(dòng)分量，有時(shí)這些振動(dòng)分量會(huì)超過基頻分量，這時(shí)合理地評定機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)以不同頻率振動(dòng)分量與相對應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別作出評價(jià)。
