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Products1. 常用的振動測量參數(shù)
常用的振動測量參數(shù)有振幅、振動速度（振速）、振動加速度。 對應(yīng)單位表示為：mm、mm/s、mm/s²。 振幅是表象，定義為在波動或振動中距離平衡位置或靜止位置的大位移。振幅在數(shù)值上等于大位移的大小。振幅是標(biāo)量，單位用米或厘米表示。它描述了物體振動幅度的大小和振動的強弱。系統(tǒng)振動中大動態(tài)位移，稱為振幅。 在下圖中，位移y表示波的振幅。振動速度反映的是振動能量的大小，振動加速度則表征的是轉(zhuǎn)子激振力的大小程度。
2. 位移、速度、加速度三者的區(qū)別
位移、速度、加速度都是振動測量的度量參數(shù)。就概念而言，位移的測量能夠直接反映軸承/固定螺栓和其它固定件上的應(yīng)力狀況。例如：通過分析汽輪機上滑動軸承的位移，可以知道其軸承內(nèi)軸桿的位置和摩擦情況。速度反映軸承及其它相關(guān)結(jié)構(gòu)所承受的疲勞應(yīng)力。而這正是導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障的重要原因。加速度則反映設(shè)備內(nèi)部各種力的綜合作用。表達上三者均為正弦曲線，分別有90度，180度的相位差。現(xiàn)場應(yīng)用上，對于低速設(shè)備(轉(zhuǎn)速小于1000rpm)來說，位移是的測量方法。而那些加速度很小，其位移較大的設(shè)備，一般采用折衷的方法，即采用速度測量，對于高速度或高頻設(shè)備，有時盡管位移很小，速度也適中，但其加速度卻可能很高的設(shè)備采用加速度測量是非常重要的手段。
3. 現(xiàn)場的一般選用原則
振動位移：與頻率f無關(guān)，特別適合低頻振動（<10Hz））選用，一般用于低轉(zhuǎn)速機械的振動評定。
振動速度：速度V=Xω，與頻率f成正比，通常推薦選用，一般用于中速轉(zhuǎn)動機械（或中頻振動（10~1000Hz））的振動評定。
振動加速度：A=Vω=Xω²，與頻率f²成正比，特別適合高頻振動選用，一般用于高速轉(zhuǎn)動機械（或高頻振動（>1000Hz））的振動評定。
我國現(xiàn)行的汽輪機振動標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
(1) 汽輪機轉(zhuǎn)速在1500r/min時，振動雙振幅50um以下為良好，70um以下為合格；汽輪機轉(zhuǎn)速在3000r/min時，振動雙振幅25um以下為良好，50um以下為合格。
(2) 標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定新裝機組的軸承振動不宜大于30um。
(3) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值，適用于額定轉(zhuǎn)速和任何負(fù)荷穩(wěn)定工況。
(4) 標(biāo)準(zhǔn)對軸承的垂直、水平、軸向三個方向的振動測量進行了規(guī)定。在進行振動測量時，每次測量的位置都應(yīng)保持一致，否則將會帶來很大的測量誤差。
(5) 在三個方向的任何一個方向的振動幅值超過了規(guī)定的數(shù)值，則認(rèn)為該機組的振動狀況是不合格的，應(yīng)當(dāng)采取措施來消除振動。
(6) 緊停措施還規(guī)定汽輪機運行中振動突然增加50um應(yīng)立即打閘停機。同時還規(guī)定臨界轉(zhuǎn)速的振動大不超過100um。
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