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轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

1×

穩(wěn)定

徑向

穩(wěn)定

橢圓

正進(jìn)動

不變

不變

轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

明顯

不明顯

不變

不變

不變

低速時振動趨于零

轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

結(jié)構(gòu)不合理,制造誤差大,材質(zhì)不均勻,動平衡等級低

轉(zhuǎn)子上零件安裝錯位

轉(zhuǎn)子結(jié)垢

轉(zhuǎn)子上零件配合松動

轉(zhuǎn)子部件缺損的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

1×

突大后穩(wěn)定

徑向

突變后穩(wěn)定

橢圓

正進(jìn)動

突變后穩(wěn)定

轉(zhuǎn)子部件缺損振動隨敏感參數(shù)變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

明顯

不明顯

不變

不變

不變

振幅突然增加

轉(zhuǎn)子部件缺損的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

結(jié)構(gòu)不合理,制造誤差大,材質(zhì)不均勻

轉(zhuǎn)子有較大預(yù)負(fù)荷

1.超速,超負(fù)荷運行2.零件局部損壞脫落

轉(zhuǎn)子腐蝕疲勞,應(yīng)力集中

轉(zhuǎn)子弓形彎曲的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

1×

2×

穩(wěn)定

徑向、軸向

穩(wěn)定

橢圓

正進(jìn)動

矢量起始點大，隨運行繼續(xù)增大

轉(zhuǎn)子弓形彎曲振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

明顯

不明顯

不變

不變

不變

1） 升速時，低速時振動幅值就大；       2） 剛性轉(zhuǎn)子兩端相位差180度；

轉(zhuǎn)子弓形彎曲的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

結(jié)構(gòu)不合理,

制造誤差大,材質(zhì)不均勻

1. 轉(zhuǎn)子存放不當(dāng), *變形2. 軸承安裝錯位, 預(yù)負(fù)荷大

高速, 高溫機(jī)器, 停車后未及時盤車

轉(zhuǎn)子熱穩(wěn)定性差,長期運行自然彎曲

轉(zhuǎn)子臨時性彎曲的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

1×

穩(wěn)定

徑向、軸向

穩(wěn)定

橢圓

正進(jìn)動

升速矢量時增大，穩(wěn)定后減小

轉(zhuǎn)子臨時性彎曲振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

明顯

不明顯

不變

不變

不變

升速過程振幅大，常不能正常啟動

轉(zhuǎn)子臨時性彎曲的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

結(jié)構(gòu)不合理,制造誤差大,材質(zhì)不均勻

轉(zhuǎn)子預(yù)負(fù)荷較大

升速過快,加載太大

轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性差

轉(zhuǎn)子不對中的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

2× 1×

3×

穩(wěn)定

徑向、軸向

較穩(wěn)定

雙環(huán)橢圓

正進(jìn)動

不變

轉(zhuǎn)子不對中振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

不明顯

明顯

有影響

有影響

有影響

1） 轉(zhuǎn)子軸向值就大

2） 聯(lián)軸器相臨軸承處振動大3） 振動隨負(fù)荷增加而增大4） 對環(huán)境溫度變化敏感

轉(zhuǎn)子不對中的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

熱膨脹量不夠, 對中值誤差較大

1.安裝精度未達(dá)到技術(shù)要求2.熱態(tài)不對中考慮不足

1.超負(fù)荷運行

2.保溫不良,軸系各部熱變形不同

1.基礎(chǔ)沉降不勻,對中又差2.環(huán)境溫度變化大,機(jī)器熱變形不同

油膜渦動的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

≤0.5×

1×

較穩(wěn)定

徑向

穩(wěn)定

雙環(huán)橢圓

正進(jìn)動

改變

油膜渦動振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

明顯

不明顯

明顯

不變

不變

渦動頻率隨工作角頻率升降，保持ω≤（1/2）Ω

油膜渦動的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

軸承設(shè)計或制造不合理

1. 軸承間隙不當(dāng)

2. 軸承殼體配合過盈不足

3. 軸瓦參數(shù)不當(dāng)

1.潤滑油不良

2.油溫或油壓不當(dāng)

軸承磨損,疲勞損傷,腐蝕及氣蝕等

油膜振蕩的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

<0.5×; 0.42~0.48×

組合頻率

不穩(wěn)定

徑向

不穩(wěn)定突變

擴(kuò)散不規(guī)則

正進(jìn)動

改變

油膜振蕩振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨油壓

其它識別方法

振動發(fā)生后，升高轉(zhuǎn)速，振動不變

不明顯

明顯

不變

明顯

1.工作角頻率≥2ωn時突發(fā)振動

2.振動強(qiáng)烈,有低沉吼叫

3.振蕩前有渦動

4.振動異常,非線性特征

油膜振蕩的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

軸承設(shè)計或制造不合理

1.軸承間隙不當(dāng)2. 軸承殼體配合過盈不足3.軸瓦參數(shù)不當(dāng)

1.潤滑油不良2.油溫或油壓不當(dāng)

軸承磨損,疲勞損傷, 腐蝕及氣蝕等

密封和間隙動力失穩(wěn)的振動特征

1

2

3

4

5

6

7

8

特征頻率

常伴頻率

振動穩(wěn)定性

振動方向

相位特征

軸心軌跡

進(jìn)動方向

矢量區(qū)域

<0.5×的次諧波

1×,(1/n)×及n×

不穩(wěn),強(qiáng)烈振動

徑向

不穩(wěn)定

紊亂,擴(kuò)散

正進(jìn)動

突變

密封和間隙動力失穩(wěn)振動隨敏感參數(shù)的變化

1

2

3

4

5

6

隨轉(zhuǎn)速

隨負(fù)荷

隨油溫

隨流量

隨壓力

其它識別方法

在某值失穩(wěn)

很敏感

明顯改變

不變

有影響

1.分?jǐn)?shù)諧波及組合頻率

2.工作轉(zhuǎn)速到達(dá)某值突然振動

密封和間隙動力失穩(wěn)振動的故障原因

故障來源

1

2

3

4

設(shè)計、制造

安裝、維修

運行、操作

機(jī)器劣化

主要原因

制造誤差造成密封或葉輪在內(nèi)腔的間隙不均勻

轉(zhuǎn)子或密封安裝不當(dāng)

操作不當(dāng),升降速過快,升降壓過猛,超負(fù)荷運行

轉(zhuǎn)軸彎曲或軸承磨損產(chǎn)生偏隙